ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦିତ କାରଗୁଡିକ ଛୋଟ ପ୍ରସ୍ଥ, ଛୋଟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଫ୍ଲାଟେନ୍ସ ଅନୁପାତ ସହିତ ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି|ଉଚ୍ଚ ଫ୍ଲାଟନେସ୍ ଅନୁପାତ ବିଶିଷ୍ଟ ଟାୟାରଗୁଡିକର ଲମ୍ବା ଟାୟାର୍ କାନ୍ଥ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କୁଶନ କ୍ଷମତା ଅଛି, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ ଆରାମ ମିଳିଥାଏ|ତଥାପି, ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରେ ସେମାନଙ୍କର ଏକ ଖରାପ ଅନୁଭବ ଏବଂ ବୁଲିବା ସମୟରେ ଦୁର୍ବଳ ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରତିରୋଧ|ଅପରପକ୍ଷେ, କମ୍ ଫ୍ଲାଟେନ୍ସ ଅନୁପାତ ଏବଂ ବଡ଼ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକରେ ଛୋଟ ସାଇଡୱାଲ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରଶସ୍ତ ସ୍ଥାନ ଅଛି|ତେଣୁ, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ କ୍ଷେତ୍ର ବଡ଼, ଟାୟାର ବହୁ ପରିମାଣର ଚାପକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏହା ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ପ୍ରତି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ|ବୁଲିବା ସମୟରେ ଏହାର ଦୃ strong ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଅଛି, ଯାନର ପରିଚାଳନାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଥାଏ|ଫ୍ଲାଟନେସ୍ ଅନୁପାତ, ଚକ ରିମ୍ ଠାରୁ ଟ୍ରାଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚତାର ଅନୁପାତକୁ ଟାୟାର କ୍ରସ୍ - ବିଭାଗ ଦ୍ୱାରା ମାପ କରାଯାଉଥିବା ସର୍ବାଧିକ ଓସାରକୁ ଦର୍ଶାଏ, ଯାହା ଶତକଡ଼ା ଭାବରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଉଚ୍ଚତାର ମୋଟେଇ ଅନୁପାତ|205 / 60R15 ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ଟାୟାରକୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କଲେ ଏହାର କ୍ରସ୍ - ବିଭାଗର ସର୍ବାଧିକ ମୋଟେଇ 205 ମିଲିମିଟର, ଟାୟାରର ଭିତର ବ୍ୟାସ 15 ଇଞ୍ଚ, ଏବଂ ଫ୍ଲାଟେନ୍ସ ଅନୁପାତ 60 ଅଟେ|ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଧିକାଂଶ ପରିବର୍ତ୍ତିତ କାରଗୁଡିକ ହବ୍ ହବ୍ ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଆକାର ବ to ାଇବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ତେଣୁ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଟାୟାରଗୁଡିକ ମୂଳ ଟାୟାର ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ଲାଟେନ୍ସ ଅନୁପାତରେ ରହିଥାଏ|ଏହାର ଲାଭ ହେଉଛି ଏହା କାର୍ ଶରୀରର ସୁନ୍ଦର ରୂପକୁ ଆଲୋକିତ କରିପାରେ|ସେହି ସମୟରେ, ବୃହତ ଚକ ହବ୍ ସ୍ପେସ୍ ବୃହତ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିପାରିବ|ଏକାସାଙ୍ଗରେ, ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଚକଗୁଡିକର ଟ୍ରାକିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ବହୁତ ଭଲ, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି ହୋଇଥାଏ|ତଥାପି, ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଟାୟାରଗୁଡିକର ପ୍ରକୃତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମାଇଲେଜ୍ ଓଡୋମିଟରରେ ଥିବା ତଥ୍ୟରୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇପାରେ|ତେଣୁ, କାର୍ ଚକ ହବ୍ ସଂଶୋଧନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ ଆଗରୁ ବାଛିବା ଆବଶ୍ୟକ, ବିଶେଷତ the ମୂଳ ମାଇଲେଜ୍ ନିକଟରେ |